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Damit beschäftige ich mich tagsüber:

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Oft gestellte Fragen zur Kawasaki GTR 1000

Reifen

Bridgestone
Dunlop
Metzeler
Michelin
Pirelli

Scheibe

Rifle
(Teuer aber gut; ab ca $219.00 + Porto und Zoll)

• Ich fahre seit Jahren eine "Rifle" Scheibe und bin mit ihr mehr als zufrieden. Bis 190km/h auf Langstecken getestet, absolut verwirbelungsfrei. Die einmalige Investition lohnt sich, man kann sich zu dem ABS-Unterteil auch jederzeit eine Scheibe aus Acryl nachschneiden lassen und das kostet nicht einmal viel.(Andreas)

• ABE vorhanden
• volle Zufriedenheit (Körpergröße 1,87m) bei 130 km/h mit offenem Visier zu fahren
• Verkleidung vibriert bei hoher Geschwindigkeit erheblich aufgrund des Winddrucks

Fahrverhalten

Die GTR hat Probleme wenn sie bei hoher Geschwindigkeit in Luftwirbel anderer Fahrzeuge kommt (Wenn man mit über 150 hinter einem Auto fährt oder einen Lastwagen überholt).
Dann kann es auch noch zu Lenkerpendeln bei Gechwindigkeiten um ca. 40-60 km/h kommen (wenn man zB. Freihändig an eine Ampel rollt).

• Zuerst Lenkkopflager prüfen (eher zu stramm als zu lose)
• Reifen (Fabrikat und Profieltiefe) haben einen ganz entscheidenden Einfuß. Metzler Z2/Z4 machen nach 1000 Km Laufleistung den besten Eindruck.
• Koffer und Scheibe; kurze Scheibe und keine Koffer helfen.
• Radlager prüfen.
• Experimente mit der Gabel haben bei mir zu keinem Erfog geführt (Stabi noch nicht getestet).
• Luftdruck (2,5/2,9), in den Reifen lieber 0,2 zu viel, Dämpfer(1-3,5) und Gabel(0,5-0,8) max.

Die neuen Modelle ab '94 sollen weniger pendeln (andere Reifengröße), kenn ich aber nur vom Höhrensagen.

Neu: More Power für die Kawasaki GTR 1000

Wolfram Tege, ()